4月22日下午13:00，由中国工程机械工业协会工业车辆分会主办，哈尔滨工业大学协办，凡己科技（苏州）有限公司承办的“中国工业车辆行业首届电动、新能源及智能技术研讨会”在江苏省苏州左岸明珠酒店会议室召开。
会议现场
会议现场
出席本次的会议有以清华大学、哈工大为代表的高校专家教授，英飞凌、上海攀业氢能源为代表的电动新能源代表企业，合力、杭叉、林德、龙工、凯傲宝骊、诺力、江淮等国内排名前40名工业车辆制造商中的34家企业技术高管和总经理，中国工程机械工业协会工业车辆分会、国家工程机械质量监督检验中心等八十余位嘉宾参与。中国叉车网（www.chinaforklift.com)应邀出席本次研讨会并进行全程跟踪报道。
中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁
中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁女士主持本次研讨会，她首先对到来的全体与会嘉宾表示热烈的欢迎，并简要分享了近年来电动叉车与内燃叉车的市场行情。她强调：“中国工程机械行业是‘中国2025’最重要的行业，也是国家推进国际产能合作‘一带一路’战略重点发展行业，行业规划要求重点发展创新驱动、绿色发展、节能减排、质量效益的发展方针，使工程机械全面达到国际先进水平，为发展成为制造强国，打下坚实基础。电动、新能源技术也是近年来主要发展方向，以往内燃叉车占据国内主要市场，达80%左右，而截止去年为止，电动叉车的市场占有率上升至32%，现如今电动叉车的产量和销量呈现逐年上升的态势，但与世界主要工业车辆企业相比，还有较大的差距，同时今年涌现出的新能源车辆和智能车辆的发展也是未来‘十三五’规划的主要的方向。”
中国工程机械工业协会工业车辆分会会长陆大明
中国工程机械工业协会工业车辆分会会长陆大明先生在大会上致开幕辞，陆会长表明：“电动车辆、新能源技术是近年来兴起的新技术领域，包括电驱动、锂电池、燃料电池，这些技术在工业车辆行业推广和应用，对实施和完成国家‘十三五’的发展规划有促进作用。中国作为工业车辆最大的产销国，电动叉车只占三分之一，与世界主要发达国家相比，恰恰相反。无论是技术、产品性能，我国电动车辆方面，与西方还有较大差距，这为我们的行业提供了发展机会和空间。今天我们齐聚苏州共商创新大计，并希望未来此类研讨会持续办下去。“此外，陆会长还介绍了举办本次研讨会的目的和意义，并鼓励全体叉车同仁往叉车新能源、电动叉车方向发展，避免同质化竞争。找准各企业的买点，适当做相应的调整。
来自清华大学、哈工大、英飞凌、上海攀业氢能源等高校和企业的专家教授就电动车辆、电池、电源管理、氢燃料电池、智能驾驶关键技术等方向进行演讲，业内知名企业安徽合力、凯傲宝骊的专家介绍了电动、新能源等新技术在工业车辆行业的应用和展望和产业转型升级的新形势下电动叉车的未来发展之路。
英飞凌（中国）有限公司高级主任工程师王仁波
英飞凌（中国）有限公司高级主任工程师王仁波先生，他在会上为大家分享了“电动车辆的整车技术方案及发展趋势”。他首先简要地介绍了英飞凌公司及产品应用范围等，英飞凌前身为德国西门子半导体部门，2015年收购美国IR公司。英飞凌是全球领先的半导体及系统解决方案提供商，英飞凌的工业功率器件、芯片和系统解决方案主要应用于汽车、电动汽车、风电、工业车辆等行业，并详细地介绍了电机在汽车及工业车辆中的应用以及汽车级与非汽车级的产品差异等。
哈尔滨工业大学、中国电源学会教授朱春波
哈尔滨工业大学、中国电源学会教授朱春波先生在大会上做“电动车辆的电源系统与新能源电池技术及发展趋势”，朱教授从动力电池技术、电池管理技术、梯次利用技术和无线充电技术等四方面详细讲解了电动车辆电源系统与新能源电池的技术，并分享了未来的几年的发展趋势。朱教授表示：“虽然镍钛电池、锂电池、氢燃料电池在我国为共同起步，镍钛、氢燃料电池由于种种原因未发展起来，而由于锂电的不稳定，价格高昂，目前国内市场主要还是以磷酸铁锂为主，锂电较少应用于电动车辆中。”他表明最好的电动汽车是原来的有轨电车和无轨电车，随着城市建设的需要，这类电动汽车逐步退出历史舞台。并强调人类真正的电动汽车梦想是无线供电的公路，静态无线充电技术已解决，正在研究路面以下的动态供电技术，动态无线供电技术一旦解决，意味着电动汽车的普及量达到80%以上。
哈尔滨工业大学兼哈工大—凡己科技联合研发中心教授杨贵杰
哈尔滨工业大学兼哈工大—凡己科技联合研发中心教授杨贵杰详细讲解了“电动车辆的电机和电控系统新技术”。杨教授围绕着“电动车分类及应用特点、电动车用驱动电机及应用分析、电动车用电控系统关键技术、电动车用电机及驱动控制系统新技术”四个方面进行深入演讲。电动车作为新能源技术的代表，具有污染小、噪音低，节能环保的诸多优点，得到广泛关注和重视，并在国民经济中占重要位置，电动车动力系统采用电池、电机、电控系统等组件，驱动电机、电控系统及电池成为电动车研发的三个关键技术，满足电动车需求的电机为直流电动机、三相交流感应电动机、三相交流永磁同步电动机和开关磁阻电动机，而性能优异的为三相交流感应电动机和三相交流永磁同步电动机。同时，电控系统是电动车核心部件之一，包括车载信息显示、电池能源管理、整车控制和电机控制器，电机控制器是电控系统的核心，关键技术包括：先进电机控制技术、集成电机控制芯片和高可靠功率驱动单元。
清华大学、中国人工智能学会教授张新钰
清华大学、中国人工智能学会教授张新钰先生在研讨会上为大家带来了“智能驾驶关键技术”的详细讲解，使人们对智能驾驶技术的了解更进一步。张教授表示：“引入人类生活130年的汽车，车辆动力学性质已经相当完善，其人机工程学的巨大成功导致纵向控制和横向控制的解耦，为轮式机器人的自主驾驶和双驾双控奠定了基础，人与车的关系类似骑士与马的关系，人一定要能合理干预智能车，人机界面要友好，双驾双控势在必行。利用包括智能车传感器在内的大数据，可优化交通基础资源，实时监控交通设施，提供高效的信息服务，即时处置交通事故，缓解交通拥堵，有效建立车联网和物联网。预计到2025年，自主无人驾驶将达70%左右。”
上海攀业氢能源科技有限公司副总经理施涛
上海攀业氢能源科技有限公司副总经理施涛先生就“氢燃料电池的商业化应用”的主题，详细阐述了氢燃料电池的概念、优势、应用领域等。在欧盟、美国和日本等研发氢能源汽车较早的国家和地区已建的数十个加氢站中，有不少采用的是合建的方式。在形成能源技术的改造的同时，清洁能源成为了世界各国的焦点。随着技术的不断更新突破，清洁能源当中的氢能源变得举足轻重。时至今日，氢能源的利用已有长足进步。自美国科朗叉车利用液氢代替柴油，成功研制氢燃料电池叉车之后，相继已有海斯特、林德、丰田等加入氢燃料电池叉车的行列。随着燃料电池车和固定式燃料电池等的普及，全球的氢消费量今后将快速增加。有专业机构预测，2030年以后燃料电池车价格将会大幅降低，加氢站也将不断完善，市场每5年将扩大2倍，到2045年将形成约36682.4401亿元人民币的规模。但制氢是制约我国氢燃料行业发展的一大难题，其次氢燃料的主要原料天然气价格、政府补贴，有待于进一步的解决，才能迎来氢燃料发展的春天。
安徽合力股份有限公司总工程师、首席质量官马庆丰
安徽合力股份有限公司总工程师、首席质量官马庆丰先生在研讨会上发表了“电动、新能源等新技术在工业车辆行业的应用和展望”详细的讲解。马总从技术发展背景、工业车辆技术条件、新能源工业车辆技术需求、新能源技术展望等五个方面剖析了电动、新能源、智能叉车的需突破的技术问题和未来工业车辆的走向。他强调：“工业车辆技术发展主要依靠市场化和自主性，电动工业车辆因此得到阶段性快速发展。然而，面向绿色未来，在噪音、效率、保护和集成化等技术上需要进一步应用新能源技术。大数据时代的到来，为各个行业利用数据进行预判、分析、优化起到至关重要的作用，围绕互联网+新能源，工业车辆将开启智能安全管理、智能区域管理，以及包含能源利用和搬运效率的智能车队管理的新模式，电动、新能源技术将为工业车辆带来新的发展机遇。今年年底，合力将实现AGV产业化。”
凯傲宝骊（江苏）叉车有限公司研发与运营副总经理江福清博士
凯傲宝骊（江苏）叉车有限公司研发与运营副总经理江福清博士为大家分享了“产业转型升级的新形势下电动叉车的未来发展之路”的演讲。江博士从产业转型升级的新形势下电动叉车的未来发展之路何在、中国工业车辆行业的出路在何方，发人深省的两个时下工业车辆人所关心的痛点所在中进行。“经济新常态化后，中国经济处在转型升级之中，同样，工业车辆行业亦处在转型升级中，机遇与挑战并存。从CITA的数据中可看出，近几年，中国电动叉车的发展已逐年增长，未来将迎来电动叉车的春天。但首先需要解决产品同质化、大批量生产、恶性价格竞争，借鉴世界工业车辆制造商的巨头们，学习他们的差异化发展思维、共同协作发展，提升企业自身产品和服务的创新能力，提高品牌价值和提供更多增值服务，增强议价能力。”江博士在会上强调。
高端对话
随后，由凡己科技（苏州）有限公司总经理孟凡己先生主持的高端对话，围绕着“中国电动叉车的需求与挑战，竞争与发展”进行，来自安徽合力股份有限公司电动叉车研究所所长吴信丽、杭叉集团股份有限公司电器公司总经理宋文斌、龙工（上海）叉车有限公司技术经理吴恩添、林德（中国）叉车有限公司技术创新经理许超等四位行内业资深技术专家，深刻剖析了当前形势，各自企业所遇到的问题及解决之道，电动叉车、智能及新能源技术在企业的应用情况，探讨了电动叉车、新能源、智能叉车如何避免价格战等行业热点问题，进行了头脑风暴。同质化竞争是国内大部分行业都不可回避的一种竞争，企业只有走差异化路线，满足不同行业需求，深入细分领域，提供个性化需求，掌握核心技术，提供超值服务，便能赢得市场，并使行业处于良性循环。
合影
至此，“中国工业车辆行业首届电动、新能源及智能技术研讨会”在精彩的对话中圆满结束。此次研讨会是中国工业车辆行业处在转型升级中，以清华大学、哈工大为主的专家教授和工业车辆行业的技术高管们之间，从电动车、新能源和智能叉车等新技术之间的交流、对话及合作的典范，是正确引导企业迎接新技术到来的指路明灯，对于引领和推动我国电动、新能源和智能叉车的发展具有十分重要的意义。
